चीनी कंपनियों की नजर भारत में बड़ी संभावनाओं पर: आधिकारिक मीडिया

चीन की आधिकारिक मीडिया ने आज दावा किया कि परियोजनाओं की धीमी मंजूरी और श्रमिकों के लिए वीजा समस्याओं के निराशाजनक अनुभव के बावजूद चीनी कंपनियां भारत के तेजी से बढ़ते बाजार पर नजर रख रही हैं।

नई दिल्ली स्थित चिंदिया चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के महासचिव ली जियान, जो भारत में 110 से अधिक चीनी कंपनियों का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने कहा कि इस समय सभी चीनी कंपनियां भारत में बहुत अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रही हैं, लेकिन उनमें से कई ने फैसला किया है भारत की विशाल विकास क्षमता के कारण बने रहना।

ली ने सरकारी चाइना डेली को बताया, "उन्होंने बहुत सारी समस्याओं का सामना किया है, लेकिन उनमें से ज्यादातर आसानी से घर वापस नहीं लौटेंगे क्योंकि उनका मानना ​​है कि भारत के विकास के साथ-साथ चीजें काफी बेहतर होंगी।" भारत में चीनी कंपनियाँ ली ने कहा, चीनी और भारतीय अर्थव्यवस्थाएं अत्यधिक एक-दूसरे की पूरक हैं, लेकिन फिलहाल, दोनों देशों की रिश्ते की समस्याएं आर्थिक सहयोग में बाधा बन रही हैं।

आंकड़ों के मुताबिक, चीनी कंपनियां वर्तमान में भारत में लगभग 66 बिलियन अमेरिकी डॉलर की निर्माण परियोजनाओं में शामिल थीं। पिछले वर्ष द्विपक्षीय व्यापार 66 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक हो गया।

प्रधानमंत्री ली केकियांग की हाल की नई दिल्ली यात्रा के बाद भारत में व्यापार की मात्रा और चीनी निवेश बढ़ने की उम्मीद थी। 57 वर्षीय ली ने मार्च में प्रधानमंत्री बनने के बाद अपनी पहली विदेश यात्रा पर पिछले महीने भारत का दौरा किया था।

रिपोर्ट में कहा गया है, "हालांकि चीनी निवेशकों ने भारत में अपने कभी-कभी निराशाजनक अनुभवों के बारे में शिकायत की है, लेकिन वे विशाल संभावनाओं वाले सबसे तेजी से बढ़ते बाजारों में से एक में अपने निवेश के उज्ज्वल भविष्य की उम्मीद करते हैं।"

चीनी कंस्ट्रक्टर शंघाई अर्बन कंस्ट्रक्शन ग्रुप कॉर्प (एसयूसीजी) के भारतीय व्यवसाय के प्रभारी लू युआनकियांग, जिसने नई दिल्ली में 9.37 किलोमीटर के नए सबवे के लिए सुरंग का एक हिस्सा बनाने का अनुबंध जीता है, ने कहा कि उनकी परियोजना अपेक्षित अनुमतियों पर अटकी हुई है। .

SUCG ने भारत में लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड के साथ साझेदारी की। शंघाई के 439 किलोमीटर लंबे सबवे नेटवर्क के मुख्य निर्माता के रूप में, जिसमें 12 लाइनें और 288 स्टेशन शामिल हैं, और सिंगापुर में सबवे सुरंगों के लिए मुख्य ठेकेदारों में से एक के रूप में, एसयूसीजी नई दिल्ली में काम को संभालने में "पूरी तरह से सक्षम" है, लेकिन लू ने कहा, प्रौद्योगिकी और क्षमता के अलावा अन्य मुद्दों पर परियोजना को तीन महीने के लिए रोक दिया गया है।

समस्या एक रेलवे लाइन है जो जमीन के ऊपर सुरंग को पार करती है। एसयूसीजी को रेलवे लाइन के नीचे ड्रिल करने के लिए भारतीय रेलवे अधिकारियों से मंजूरी की आवश्यकता है क्योंकि चिंता है कि सुरंग बनाने से रेलवे ट्रैक डूब सकता है।

लू ने कहा कि रेलवे अधिकारियों ने मंजूरी रोक दी है, हालांकि मेट्रो लाइन एक सरकारी परियोजना है और सुरंग बनाने से रेलवे को "बिल्कुल कोई खतरा नहीं" है।

रिपोर्ट में कहा गया है, "अगर निर्माण समय पर पूरा नहीं हुआ तो लाखों का नुकसान होगा, लेकिन एसयूसीजी कुछ नहीं कर सकती। भारतीय रेलवे अधिकारी अपनी मंजूरी देने से इनकार क्यों करते हैं, यह एसयूसीजी के लिए एक रहस्य है।"

लू ने कहा कि काम में बाधा डालने वाली समस्या में वीजा से संबंधित मुद्दा भी शामिल है। उन्होंने कहा कि एसयूसीजी के चीनी कर्मचारियों के लिए भारत में कार्य वीजा प्राप्त करना "बेहद कठिन" है।

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