एयर इंडिया की हड़ताल से प्रवासियों की छुट्टियों की योजना गड़बड़ा गई - एयरलाइन का शेड्यूल छोटा हो गया

21 जून--एयर इंडिया के पायलटों की चल रही हड़ताल के बाद कुवैत में कई भारतीय प्रवासियों की छुट्टियों की यात्रा योजनाएँ गड़बड़ा गई हैं क्योंकि भारत के ध्वज वाहक ने दक्षिण भारतीय गंतव्यों के लिए अपने कार्यक्रम में तेजी से कटौती कर दी है। एयर इंडिया से टिकट बुक कराने वाले कई यात्री अब वैकल्पिक एयरलाइन बुकिंग की तलाश कर रहे हैं, जिसके लिए अत्यधिक किराया चुकाना पड़ रहा है, क्योंकि भारत की विमानन कंपनी को अपनी साप्ताहिक उड़ान अनुसूची को पांच से घटाकर तीन करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। जबकि अधिकारियों का दावा है कि एयरलाइन ने आंदोलन के बावजूद छोटा कार्यक्रम बनाए रखा है, इसने कुवैत से जुलाई के लिए बुकिंग रोक दी है। "पायलटों की हड़ताल ऐसी चीज़ है जो हमारे नियंत्रण से बाहर है। फिर भी, हम कुवैत से दक्षिण भारतीय गंतव्यों के लिए पांच के बजाय तीन साप्ताहिक उड़ानें संचालित कर रहे हैं। वर्तमान में, हम लगभग 70 प्रतिशत यात्रियों को उसी दिन समायोजित करने का प्रबंधन करते हैं जिस दिन वे हैं बुक कर लिया गया है। बैकलॉग को बाद की उड़ानों में समायोजित किया जा रहा है। एयर इंडिया के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कुवैत टाइम्स को बताया, "हम इंडियन एयरलाइंस के झगड़े के कारण कुछ यात्रियों को चेन्नई के माध्यम से फिर से रूट कर रहे हैं।" कुछ यात्री जो अभी-अभी भारत से आए हैं, उन्होंने अपनी दर्दनाक कहानी सुनाई कि उन्हें 16 घंटे से अधिक समय के बाद कोच्चि में अपने गंतव्य पर उतरने से पहले गोवा, चेन्नई और बैंगलोर से होकर गुजरना पड़ा। कई लोग अब अपनी वापसी यात्रा को लेकर भी चिंतित हैं। उनके अनुसार यदि वे निर्धारित समय पर कुवैत लौटने में विफल रहते हैं, तो उनकी नौकरियां ख़तरे में पड़ जाएंगी। हुसैन खालिद कहते हैं, ''अगर हड़ताल जारी रहती है, तो इसकी कोई गारंटी नहीं है कि हम योजना के मुताबिक जुलाई में वापस आ पाएंगे।'' इसके अलावा, जो लोग अपने यात्रा वीजा की समाप्ति पर भारत वापस जाने वाले हैं, वे भी दुविधा में हैं। अधिकारियों के मुताबिक, एयर इंडिया से टिकट बुक कराने वाले केवल 20 प्रतिशत यात्री ही रिफंड मांग रहे हैं क्योंकि अब नई बुकिंग करना बेहद मुश्किल है और किराया भी बहुत ज्यादा है। "एक यात्रा सेवा कंपनी के रूप में, हम व्यवधानों के परिणामस्वरूप यात्रियों के लिए बुकिंग को पुनर्निर्धारित करने में गंभीर कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं," पी। N. J. सीज़र्स ट्रैवल्स ग्रुप के सीईओ कुमार ने कुवैत टाइम्स को बताया। उनके अनुसार, बिना किसी तत्काल समाधान के लंबे समय तक चली हड़ताल ने भारत के ध्वजवाहक के रूप में एयर इंडिया की प्रतिष्ठा को गंभीर रूप से कमजोर कर दिया है। मुंबई के अधिकारियों के मुताबिक, नकदी संकट से जूझ रही एयर इंडिया को करीब XNUMX करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। 500 दिन पुरानी पायलटों की हड़ताल के कारण 45 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ, जिससे एयरलाइन प्रबंधन को अपनी कम की गई अंतरराष्ट्रीय उड़ान योजना को 31 जुलाई तक बढ़ाने के लिए मजबूर होना पड़ा। हड़ताल के कारण उसका अंतर्राष्ट्रीय परिचालन बाधित हो गया है और एयरलाइन अब मूल 38 सेवाओं में से केवल 45 अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें संचालित कर रही है। प्रबंधन ने हड़ताली पायलटों को बर्खास्त करने का कदम उठाया है, हालांकि ऐसे दंडात्मक उपाय अब तक हड़ताली पायलटों को रोकने में विफल रहे हैं। हवाई किराए में बढ़ोतरी उद्योग के सूत्रों का मानना ​​है कि एयर इंडिया के पायलटों की हड़ताल लगातार जारी रहने से, कुवैत के अंदर और बाहर विभिन्न भारतीय गंतव्यों के लिए संचालित होने वाली एयरलाइनों का किराया 200 प्रतिशत से अधिक बढ़ गया है, जो सामान्य पीक सीजन की कीमतों से भी अधिक है। "यह उस समय घास बनाने जैसा है जब सूरज चमक रहा हो। कोझिकोड जिला एनआरआई एसोसिएशन के सचिव सुरेश माथुर ने कुवैत टाइम्स को बताया, "आज सभी एयरलाइनों पर किराया अत्यधिक है, जिससे लोगों के लिए वैकल्पिक बुकिंग की तलाश करना मुश्किल हो गया है।" लेकिन हाउस ऑफ ट्रैवल्स, कुवैत के महाप्रबंधक डेविड अब्राहम ने कहा कि गर्मियों के पीक सीजन के दौरान हवाई किराए हमेशा ऊंचे होते हैं। "मैं मानता हूं कि कुछ व्यवधान हैं, लेकिन किराये पर एआई की हड़ताल का प्रभाव न्यूनतम है। भारी मांग के कारण किराया बढ़ रहा है,'' उन्होंने बताया। कल हड़ताल के 42वें दिन में प्रवेश करने के साथ ही, कई भारतीय समुदाय के नेताओं ने भी हड़ताल के प्रति भारत सरकार के असंवेदनशील रवैये पर अपना गुस्सा व्यक्त करना शुरू कर दिया। कालीकट जिला एनआरआई एसोसिएशन ने हाल ही में एक बैठक बुलाई जिसमें भारतीय सामुदायिक संगठनों के प्रतिनिधियों ने स्थिति पर अपना असंतोष व्यक्त किया। "केवल एक ही समाधान है. यह राजनीतिक है,'' करिप्पुर हवाईअड्डा उपयोगकर्ता आंदोलन के समन्वयक सथार कुन्निल ने कहा। "एयर इंडिया एक सरकारी एयरलाइन है और सरकार इसका प्रबंधन कर रही है। इसलिए मुद्दे का समाधान ढूंढने की जिम्मेदारी पूरी तरह से सरकार पर है।" उनके अनुसार, सभी भारतीय राजनेता अपनी पार्टी से जुड़े होने के बावजूद अनिवासी भारतीयों (एनआरआई) की शिकायतों के प्रति उदासीन हैं। उन्होंने तीखी टिप्पणी करते हुए कहा, 'हवाई यात्रा को लेकर प्रवासियों की परेशानी एक बारहमासी मुद्दा रही है। सत्ता पक्ष और विपक्ष के सभी नेता इस समस्या से भली-भांति परिचित हैं। लेकिन वे समस्या का कोई स्थायी समाधान ढूंढने में सक्षम नहीं हैं। उनकी रुचि केवल देश में अधिक एनआरआई निवेश आकर्षित करने या अपनी पार्टी के लिए धन और दान इकट्ठा करने तक ही सीमित है।" "सिर्फ पैसे वापस देने से यात्रियों को मदद नहीं मिलती। आप जानते हैं, इस ग्यारहवें घंटे में, भारत के लिए नई बुकिंग ढूँढना कठिन है। और यदि आप इसे प्रबंधित करते हैं, तो आपको इसके लिए एक कीमत चुकानी होगी, "यात्रा उद्योग की पेशेवर सिमोना बाकाया ने कुवैत टाइम्स को बताया। "एआई की हड़ताल चल रही है, मुझे पता है कि इस बार यह एक गड़बड़ मामला होगा। सजीव के पीटर 21 जून 2012